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  Neue Visabestimmungen in der Türkei Für eine Reihe von Staatsangehörigen - unter anderem auch Österreicher - ist eine neue "90 Tage in 180 Tagen"-Regel für den Aufenthalt in der Türkei verabschiedet worden. Wer von den Betroffenen 90 Tage in der Türkei verbracht hat, muss sich die nächsten 90 Tage außerhalb der Türkei aufhalten, bevor er erneuten Anspruch auf ein Visum für weitere 90 Tage Türkeiaufenthalt bekommt. Yachteignern wird das Ikamet Tezkerezi (Aufenthaltsgenehmigung) empfohlen. Mehr: klick |
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 Erster praktischer Versuch: Grauwasser marsch!
In Göcek wird ernst gemacht: Tagesausflugsboote müssen jeden Abend nach Rückkunft von iher Tour einen bordeigenen Schlauch an das neu installierte Rohrsystem zur Kläranlage anschließen und über eine bordeigene Pumpe ihre Grauwasser- und Toilettentanks in das System pumpen. Kaptan Mehmet von der MELIS demonstriert wie es funktioniert: klick |
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 Çesme Marina eröffnet mit Sonderpreisen
Nach relativ knapper Umbauzeit ist die neue Marina in Çesme, bei deren Konzipierung die Camper&Nicholson Marina Group federführend mitgewirkt hat, eröffnet und kann angesteuert werden. Die Lage mitten in der quirrligen Stadt ist phantastisch, die Fußwege sind kurz, ähnlich wie in Bodrum. Und die Eröffnungspreise sind noch moderat. Mehr: klick |
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 Neue Teos Marina - noch Plätze frei
Endlich geschafft: die Teos Marina in Sigacik ist fertig! Lange war die Situation unklar und lang dauerte das Provisorium. Aber jetzt strahlt sie in neuem Glanz und bietet noch freie Plätze an. Das Einzugsgebiet von Izmir ist spürbar. Wer einen Liegeplatz in der nördlicheren Region des türkischen Revieres sucht, sollte nicht zu lange warten. Spätestens in einem Jahr wird auch diese Marina voll belegt sein. Mehr: klick |
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 Alaçati - schöner wohnen mit dem Boot vor der Tür
Port Grimaud à la Turka nennen es die, die schon da waren. Port Village die, die an diesem Traumprojekt arbeiten. Hier entsteht neben der vor drei Jahren eröffneten Alaçati Marina eine völlig neue Vision vom Wohnen am Wasser - inspiriert vom Architekten des französischen Port Grimaud. 1.200 Häuser werden an Kanälen und Lagunen entstehen, vor denen künftige Eigner ihre Boote direkt festmachen können. Das erste Teilstück ist bereits fertig. Mehr: klick |
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 Zwei inoffizielle Flüster-Nachrichten: 1. In der Marti Marina gab es keine Transitlogs, was das Gerücht auslöste, ein neues System werde eingeführt. Wie sich herausstellte, stimmte das nicht. Unter vorgehaltener Hand wird aber von einem einfacheren Transitlog ab nächster Saison getuschelt. 2. Ab Ende Juni müssen offenbar auch Yachten im Gebiet von Göcek ein Grauwassertankbuch führen. Wer nicht nachweisen kann, dass zeitgerecht abgesaugt wurde, bekäme kein Transitlog. Alleingang eines Hafenmeisters oder schlecht kommunizierter Behörden-Coup? Mehr: klick |
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 In Symi besser einkarieren!
Skipper Wolfgang Kahl von der Yavas-Yavas war in Symi und lernte die neuen Regeln für das Einklarieren in diesem Jahr kennen. Er empfiehlt: macht es nicht mehr so wie früher, sondern offiziell. Die Kontrollen wurden verschärft, das Personal aufgestockt. Wer die Umstände und Lauferei umgehen will, übergibt die Arbeit Kostas, der macht das zuverlässig und für knappes Geld. Mehr: klick |
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 Bozburun endlich Port of Entry
Schon im letzten Jahr sollte Bozburun Port of Entry werden. Doch aus irgendwelchen Gründen hat das nicht geklappt. Nun wurde in diesem Jahr ein neuer Anlauf genommen, berichtet Skipper Wolfgang Kahl von der Yavas Yavas. Passpolizei, Zoll, Hafenmeister und Doktor haben bis 5. November an sieben Tagen in der Woche von 8 bis 17 Uhr geöffnet: klick |
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 Rhodos Marina im Endspurt?
Nun geht es allen Unkenrufen zum Trotz doch voran. Auf die Frage, wann denn Eröffnung der Rhodos Marina sei, antwortete einer der Marineros im Mandraki-Hafen: "Nobody knows... but maybe in July!" Offen blieb nur in welchem Jahr im Juli. Auf jeden Fall wird heftig gebaut und gewerkelt - das lässt hoffen. Das Bauschild kündigt eine eine gewaltige Investitionssumme an, wovon ein Großteil von der EU finanziert wird. Mehr: klick |
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 Gepflegte Formosa 47 sucht neuen Eigner
Die Yacht ist eine nach klassischen Rissen gebaute Ketsch, die mit ungewöhnlich hohem Aufwand in taiwanesischer Filigranarbeit zum gemütlichen Fahrtenschiff ausgebaut wurde. Die Inneneinrichtung ist außergewöhnlich wertvoll aus Teak gefertigt, die Türen mit handgeschnitzten Bildern verziert. Länge 14,70 m, Baujahr 1980, refitt 1996, Preis EUR 149.000 Mehr: hier |
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 Lockendes Istanbul
Elke und Kulle segelten nach Istanbul - der Insider berichtete über das härteste Stück von Baba Kale bis zur Dardanellen-Einfahrt: hier Schöner und interessanter war es im Marmarar Meer und in der einzigen Stadt auf zwei Kontinenten. Wer sich für diese Route interessiert, sollte Elkes Bericht lesen: klick
Und den Google-Törn von 2008: klick |
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 Frage eines Mitseglers zu Schampoos und Seifen:
Vielen Dank für die Segeltipps Du hattest mir neulich nach Deinem letzten Newsletter geschrieben, dass es die beiden Artikel noch nicht gibt. Hat sich da etwas geändert? Bekommen wir die Sachen schon in Deutschland (welche, Firma, wo?) oder können wir diese schon von Turmepa in der Türkei kaufen? Die in Deiner Anlage zu den Törntipps gezeigten Produkte sehen alle nur nach Spülmitteln aus. Liebe Grüße Peter. Antwort: klick |
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 Panorama vom Ankerplatz vor Rhodos Mandraki
Wer versucht am Wochenende einen Liegeplatz im Mandraki-Hafen zu finden wird keine schmalste Lücke finden. Der T-Steg im Westteil des Hafens wurde abgebaut und die wenigen freien Plätze werden von Agenturen für kleine Gulets reserviert (die dafür zahlen!). Der Normalsegler muss schauen wo er bleibt. Wir ankerten mit drei anderen Yachten vor der Außenmole im Fährhafen direkt hinter den Windmühlen und wurden nicht vertrieben. Panorama: klick
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 Foça endlich mit verlängerter Yacht-Pier
Da wo bisher die großen Fischtrawler lagen, können jetzt Yachten festmachen. Die Fischerflotte wurde an die Westseite der Bucht verlegt, wo stabile Anlegestege gebaut wurden. Wenn der frei gewordene Abschnitt nicht im Lauf des Sommers durch Dauerlieger belegt wird, haben durchreisende Yachten hier einen schönen Liegeplatz unmittelbar bei der zauberhaften Stadt. Foça wäre ein idealer Marina-Ort. Mehr: klick |
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 Großmogul übernimmt Port Yalikavak Marina
Gerüchte machten schon lange die Runde: Cefi Kamhi, der Besitzer der Profilo Holding hat finanzielle Probleme und will seine Marina verkaufen. Aus der Traum von der Lifestyle Marina, die anders sein sollte als die anderen. Erst wollte die Dogus Gruppe übernehmen, jetzt ist es einer der reichsten Männer der Welt, ein Unternehmer aus Aserbaidschan, der die Marina in sein Imperium einreiht. Mehr: klick |
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 Gute Vorbereitung ist der halbe Törn...
Die Sailvation Check-In DVD für Yachtcharterer ermöglicht es, die gängigsten Fehler beim Chartern zu vermeiden, die einen Segelurlaub schnell ruinieren können. Incila Özmert, Weltumseglerin und Basis- Mangerin, hat eine gute Idee gut umgesetzt. Wer sich schon zu Hause mit der Yacht und den möglichen Problemen an Bord beschäftigt, kann seinen Törn heil und problemlos bewältigen. Seine Crew und die Charterfirma werden es ihm danken. Mehr : klick
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 Neue Panoramen die Küste rauf und runter
Ende der 80er Jahre brannten die herrlichen Pinien in dieser wunderschönen Bucht durch ein unachtsames Feuer völlig ab. Grau und schwarz lag sie da, bis erstes Grün wieder zwischen den Baumstümpfen sprießte. Heute ist die Bucht so schön wie sie einmal war. Einsam und idyllisch ist es hier, nur selten kommen Fischer und am Wochenende Familien zum Angeln und Picknicken hierher. Mehr: klick
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 Neuer Stegbetreiber in Karacasögüt: "Sahil"
Die Marti Marina hat den Steg in Karacasögüt aufgegeben. Ob dies ein weiteres Indiz für die Schwierigkeiten ist, in der die Marti Gruppe steckt? Die neue Pächterin kommt aus Kusadasi. Mit viel Aufwand wurde die Anlage renoviert, das lange Stück des Steges neu gezimmert und die Küche auf Vordermann gebracht. Anlegen kostet nichts, wenn man auf der Restaurantterrasse zu Abend speist. Panorama vom Steg: klick und Info: klick |
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 Kleines Charterunternehmen: Gut eingeführt mit solidem Konzept Die Nase voll von miesen Anlage-Perspektiven und Nullprozent-Rendite? Dann schultern Sie Ihr eigenes Business und satteln auf Segel-Tourismus um. Da sind keine Reichtümer zu gewinnen, aber man hat sein Auskommen und vor allem: man lebt gesünder. Aus Altersgründen ist ein gut eingeführtes kleines Ein-Mann-Charterunternehmen mit solidem Konzept zu verkaufen. Details und Plan: klick Bilder von der Yacht: klick
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 Lieber Meltemi
In diesem Sommer bist du ziemlich unangemeldet und mit Wucht über uns gekommen, aus heiterem Himmel sozusagen. Ok, wir wissen, dass dein Name von beltempo abgeleitet ist, aber dass du so plötzlich auf uns niederhaust, ist dann doch ein starkes Stück. Kannst du nicht ein wenig höflicher sein und dich vorher anmelden. Damit wir Schutz suchen können für die Zeit, die du brauchst um dich mit deiner ganzen Kraft auszuprobieren? Mehr: klick
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 Lob von Skippern und Lesern
Es ist eine alte Geschichte: Klappern gehört zum Handwerk... und: man sollte, wenn schon mal gelobt wird, sein Licht nicht unter den Scheffel stellen oder das Lob verstecken.
Deshalb hier ganz schlicht und bescheiden das Lob auf den Webauftritt des Insiders durch zustimmende Segler, Mitsegler, Leser, Bootseigner und Skipper: klick
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